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                <p><span> 專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、隧道射流風(fēng)機(jī)</span></p>
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隧道風(fēng)機(jī)PLC編程的簡述

更新時(shí)間:2021-03-25

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隧道風(fēng)機(jī)

隧道風(fēng)機(jī)PLC編程的簡述
方案設(shè)計(jì)規(guī)定某隧道施工總長100m、雙車道、雙重行車,安裝離心風(fēng)機(jī)4臺,分成2組,一組序號為1#、2#,另一組序號為3#、4#。在大白天8點(diǎn)到夜里二十一點(diǎn)時(shí)間范圍內(nèi)交通量尤其大,隧道施工內(nèi)氣體污穢,離心風(fēng)機(jī)2組4臺必須所有運(yùn)作;夜里二十一點(diǎn)后到第二天早晨7點(diǎn)時(shí)間范圍內(nèi)交通量較為小,離心風(fēng)機(jī)只開一組;此外,考慮到要合理使用離心風(fēng)機(jī)和增加離心風(fēng)機(jī)的使用期限,決策2組離心風(fēng)機(jī)要交替應(yīng)用,實(shí)際要求以下:夜里二十一點(diǎn)30分后要先關(guān)一組1#離心風(fēng)機(jī),夜里23點(diǎn)再關(guān)一組2#離心風(fēng)機(jī),剩余二組3#、4#兩部運(yùn)作;到第二天早晨7點(diǎn)開1組1#離心風(fēng)機(jī):7點(diǎn)30分離一組2#離心風(fēng)機(jī);第二天夜里二十一點(diǎn)30分后要先關(guān)二組3#離心風(fēng)機(jī);夜里23點(diǎn)再關(guān)二組4#離心風(fēng)機(jī),剩余一組1#、2#兩部運(yùn)作;再到下一天的早晨7點(diǎn)開二組3#離心風(fēng)機(jī)、7點(diǎn)30分離二組4#離心風(fēng)機(jī)。以此類推,循環(huán)系統(tǒng)下來。
二、I/O分派圖
分派圖布線表明如下圖:KM0~KM3各自意味著1#~4#離心風(fēng)機(jī)。按住運(yùn)行SB2,接觸點(diǎn)X0接入,1#~4#離心風(fēng)機(jī)接入啟動(dòng),終止電源開關(guān)SB1相匹配接觸點(diǎn)X1操縱1#~4#離心風(fēng)機(jī)的關(guān)機(jī)。
圖1I/O分派圖
三、梯形圖程序流程剖析
隧道施工控制板是三菱PLC可編程控制器,常用數(shù)控編程軟件是GXWorks2,在電腦上安裝程序GXWorks2,開啟新創(chuàng)建工程項(xiàng)目單挑選相匹配的PLC系列產(chǎn)品和種類明確就可以編梯狀程序流程了,撰寫完程序流程用手機(jī)充電線就可以下載載入到三菱PLC開發(fā)板控制板,就可以控制回路了。
圖2:M8000是運(yùn)作監(jiān)控器是在PLC運(yùn)作中接入,當(dāng)按住運(yùn)行電源開關(guān)X0后程序流程就直達(dá),根據(jù)對PLC的TRD實(shí)時(shí)時(shí)鐘的數(shù)據(jù)信息載入,將PLC內(nèi)部實(shí)時(shí)時(shí)鐘數(shù)據(jù)信息看到D0逐漸的七個(gè)寄存器地址中(D0~D6),隨后根據(jù)時(shí)間較為,決策PLC的實(shí)際工作中。根據(jù)較為命令TCMP把設(shè)置的時(shí)間載入開展較為K7分別是7點(diǎn)、K0分別是0分、K0分別是0秒。根據(jù)設(shè)定4個(gè)時(shí)間范圍的時(shí)、分、秒載入到D3寄存器地址中開展時(shí)間較為。
圖2程序編寫梯形圖一
圖3:當(dāng)按住運(yùn)行電源開關(guān)X0后,運(yùn)用傳送指令MOV,把十六進(jìn)制H0F轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制的1111到K1Y0里。H表明十六進(jìn)制,F(xiàn)表明十六進(jìn)制的*大十位數(shù),1111是個(gè)二進(jìn)制數(shù),相匹配于Y0~Y3,底位1相匹配于Y0接入,如果是二進(jìn)制數(shù)0就相匹配于斷掉;下面是ALT更替輸出命令的運(yùn)用。此作用是當(dāng)機(jī)器設(shè)備輸出是關(guān)掉情況,按住運(yùn)行電源開關(guān),機(jī)器設(shè)備就接入,再按一次設(shè)備斷掉,再按一次設(shè)備再接入,便是會(huì)更替輸出。僅僅應(yīng)用時(shí)要留意應(yīng)用上升沿來完成更替,倘若M32和其他仿真模擬鍵入電源開關(guān)無需上升沿得話,很可能按一次PLC具體早已讀過這一電源開關(guān)2次。ALT命令關(guān)鍵對M500關(guān)閉電源維持作用的汽車?yán)^電器開展操縱。當(dāng)運(yùn)行SB2,接觸點(diǎn)X0接入,Y0~Y3接入,離心風(fēng)機(jī)所有軟啟動(dòng),TRD實(shí)時(shí)時(shí)鐘開展記時(shí),TCMP開展4個(gè)時(shí)間范圍開展較為,伴隨著計(jì)算時(shí)間記時(shí)轉(zhuǎn)換離心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用。
圖3程序編寫梯形圖二
為了更好地加快仿真模擬全過程,程序流程圖4-圖7程序流程是依照時(shí)間范圍7:00、7:30、21:30、23:00的時(shí)間轉(zhuǎn)換開、關(guān)風(fēng)器。尤其界定X2是設(shè)定7:00的電源開關(guān)、X3是設(shè)定7:30的電源開關(guān)、X4是設(shè)定21:30的電源開關(guān)、X5是設(shè)定23:00的電源開關(guān)。如圖4:用X2上升沿作7:00的手動(dòng)式模擬開關(guān)的鍵入,根據(jù)TWR數(shù)字時(shí)鐘命令載入程序流程里。TWR的D10底位表明是以D10逐漸的年、D11月、D12日、D13時(shí)、D1四分、D15秒,D16禮拜載入到PLC中,根據(jù)傳送指令MOV把K2018年載入D10里寄存器地址中,同樣把K12月、K16日、K6時(shí)、K59分、K55秒、K6禮拜各自載入寄存器地址D11~D16中。

此文關(guān)鍵詞:隧道風(fēng)機(jī)

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